不少司机在刹车时总是比较忽然，让车内的乘客感觉到颠簸顿挫，尤其是对有晕车和身体不舒服的人来讲影响非常大。那样汽车平滑制动有哪些要点呢?
1.预防“点头”制动方法
平稳停车是常常遇见的状况，譬如在红灯前，汽车会依次停稳。不少小白学会不好制动机会和制动力，总是会比较生硬地制动，停车的时候因为制动力较大，车比较容易发生“点头”的状况，坐在车里非常不舒服。因此要通过不断探索和训练，尽可能做到平稳停车。
在制动距离足够的首要条件下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。
要做到平稳停车非常重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。依据制动距离决定加力和收力的速度。训练的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复训练，渐渐加迅速度，直到运用自如。
2.跟车防追尾制动方法
跟车时制动主要为了与前车维持安全的距离，也就是通过制动维持与前车基本一样的行车速度。所以跟车时制动方法的重点是缓踩制动踏板，维持制动力，再依据前行车速度度增大或减小制动力。
制动时，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前行车速度度基本一样，维持一下制动踏板地方，然后再察看前车的速度变化，假如前车继续制动，你也要跟着制动;假如前车的速度不再降低，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车维持同样的行车速度平稳跟车。
3.坡路制动方法
上坡路制动的方法与平路上差不多，但因为车身水平带来的减速用途，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，如此才能保证行车速度不会过度降低。手工挡的车型因为行车速度过快降低比较容易致使挡位不适合的状况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后应该注意准时换挡。
下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要借助发动机制动。下坡时尤其是长坡不要长期用制动，如此容易致使制动摩擦片过热，导致制动效能降低，为了预防这一点，手工挡车型使用低挡位下坡是需要的，通常来讲使用3挡就能了。对于自动挡的车，下坡初期不可以加油或者缓加油，维持行车速度缓慢增加，必要时使用点制动控制一下行车速度。
4.弯路制动方法
在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身材态。不可以猛踩制动，尤其是外侧车道的汽车，以免车身失去控制。
5.紧急状况的制动方法